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本田新门面亮相了双叉臂独悬+四轮转向+10AT单

  原标题:本田新门面亮相了,双叉臂独悬+四轮转向+10AT,单挑雷克萨斯ES

  最近几年,朋友们买车的预算普遍提升了,特别是现在的年轻消费者,都会对豪车感兴趣,在选择的自驾车型选择上,都把眼光慢慢地看向了日益火爆的豪车市场,当然,国外越来越多的豪车出现在了大街上,在中型豪华车领域,除了德系3强,自从一款雷克萨斯ES的出现后,表现就很强劲,甚至于受欢迎的程度都高过了BBA,这也是它自身魅力的展现,而另一款日系的到来,很有可能会打破丰田独大的这个局面。本田新门面亮相了,双叉臂独悬+四轮转向+10AT,单挑雷克萨斯ES

  是的,此时不得不提及同样强劲的日系豪车,它就是有着“东瀛法拉利”之称的讴歌TLX,在北美时间5月28日,同为日系豪华的讴歌正式发布了全新一代TLX轿车,这款全新的讴歌TLX当然就是直接叫板雷克萨斯ES而来,它有着碳纤维传动杆、后桥电控差速锁的SH-AWD四驱系统,可以称之为最强的公路型四驱,希望有个一席之地。

  全新讴歌TLX在颜值上有着不同的设计风格,看上去运动感十足,它的线条多变,充满动感,视觉冲击力很强,钻石五边形的中网采用了分体式设计,两侧是锐利时尚的LED大灯,雾灯区域的面积比大灯还大,引擎盖上三条凸起的线条增加了车头的力量感,集优雅与活泼张扬于一身,而且尾部也很饱满,采用当下流行的贯穿式LED后尾灯,类似超跑的扩散器造型的尾翼,配合双边四出排气,溜背式设计的车身,也一样呈现出了非常强的硬派气息,论气质,完全不输雷克萨斯ES。它的车身长宽高分别达到了4942 1910 1432mm,轴距达到了2870mm。

  进入内饰,我们看到了它的朴实无华,没有跟随大流采用尺寸超大的横向中控屏,而是坚持保留了大量的实体按键,走的是自己的个性化,做工和用料也都体现得相当扎实,在得益于大面积的真皮覆盖和碳纤维材质的装饰下,让车内的质感,触摸感也都体现得非常细腻,而且它舒适性一流的座椅,更是采用轻量化、超强度钢架结构座椅骨架,搭配更柔软、更耐用的高级真皮打造,以及本田独有的魔术座椅,加上双层隔音,主动降噪加持下,带来了一流的静谧性,舒适性。

  在动力方面,讴歌TLX搭载的是2.0T和3.0T两款动力,而国内主要以2.0T+10AT组合动力为主,最大功率276马力,峰值扭矩380牛·米,动力上的性能完全不输雷克萨斯ES,加上四轮独悬配合P-AWS四轮转向技术,前双叉臂独立悬挂+后多连杆独立悬挂,它可在车辆过弯时,让后面车轮向相反方向轻微转动,从而让过弯动作变得更灵活自如。返回搜狐,查看更多

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